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Welcome to KMU P12 Classmate garden 2008年9月日本Koichi設置
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由高鐵看中、台不同 
 
◎ 黃世澤

 
雖然台灣和中國都不約而同在高速鐵路使用了日本新幹線列車,只不過硬件一樣,不代表軟件一樣;就算軟件大同小異,文化和民族性的不同,就決定了高速鐵路能否安全運作。而由溫州高速鐵路的意外,可以看到台灣和中國終究是兩個不同國家。
在中國,高速鐵路出現訊號系統的錯誤,而導致致命意外是不足為奇。因為中國的高速鐵路,或者原有鐵路系統上升級而走的鐵路,未做詳細測試,亦未有做仔細履勘程序就匆匆投入服務。而台灣高鐵由鐵路網完成到通車,經歷了兩年的測試才通過履勘,這就看到台灣人的嚴謹和認真,不會因爭取提早通車而不惜拿人命開玩笑。
另一方面,筆者相信在台灣,就算不幸出現類似溫州的意外,也不會快快找來怪手,連失蹤者跑到哪裡都未知,就把殘骸埋了!社會各界一定會審視意外的真正成因,甚至高鐵停擺若干日子也要重組現場,找出真相,還社會和受害者家屬一個公道。但中國卻是高官的烏紗帽要緊,人命以及事件真相根本不重要。
亦由於中國這種惡劣的民族性格,去到一個難以挽救的地步,因此,現時香港市內再度傳出質疑高鐵的聲音,甚至不少人對中國高鐵的幻想破滅,認為六百多億港幣的投資很大機會打了水漂。不論高鐵科技有多高,中國民族性不改,就沒有可能好好運用高鐵對中國帶來的好處。
而這種不認真、草菅人命的國家,你願意與他們統一嗎?與這種國家統一,等於拿子孫的未來開玩笑。

(作者是居港英籍時事評論員)

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